Anthony Foxx

Nadie respeta la Primera Enmienda más que yo. Las personas tienen derecho a expresar sus preocupaciones, ...
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Dondequiera que voy, veo ejemplos increíbles de comunidades que tienen una visión del transporte y ...
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Ya sea que viva en una ciudad o un pueblo pequeño, y ya sea que conduzca ...
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Lo trágico es que estamos dejando que nuestro sistema de transporte se desmorone en el momento ...
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Mientras miramos hacia un futuro en el que tendremos que duplicar nuestra capacidad de carga, ¿cómo ...
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A mucha gente en el espacio tecnológico le encanta la idea de resolver un problema.

Apoyo el matrimonio entre personas del mismo sexo.

Aspiro a ser útil.

Conozco bien las oportunidades y los desafíos de mantener y mejorar la infraestructura y brindar buenas opciones de transporte.

Creo que el servicio público es una vocación y lo haces siempre y cuando las cosas que te llevaron a la oficina puedan continuar levantándote por la mañana y mientras haya trabajo por hacer.

Dondequiera que voy, veo ejemplos increíbles de comunidades que tienen una visión del transporte y cómo afectará la calidad de vida, la movilidad, la economía y las oportunidades.

El peaje ... tiene un lugar. No vamos a marcar nuestro camino hacia la prosperidad como país. Es una herramienta que se puede utilizar en algunos casos, por ejemplo, para agregar capacidad y pagar esa capacidad de forma privada. Pero no creo que sea una solución completa a cómo manejamos nuestros problemas de transporte de superficie.

El rápido aumento de la producción y el transporte de petróleo crudo requiere una vigilancia adicional para el movimiento continuo y seguro de este producto.

Encuentre un lugar donde agregue valor a una comunidad.

La gente está sentada en el tráfico por más tiempo, y los tipos de soluciones que se necesitan para aliviar esa congestión son las que paga el Fondo Fiduciario de Carreteras.

La idea de que los vehículos del futuro se comunicarán entre sí es algo realmente importante. Es un gran problema para la seguridad ... y es una oportunidad para involucrar al automóvil en el trabajo de garantizar la prevención de colisiones.

La palabra clave para el transporte en el día 21 es "elección".

La realidad sobre el transporte es que está orientado al futuro. Si estamos planeando para lo que tenemos, estamos detrás de la curva.

Lo trágico es que estamos dejando que nuestro sistema de transporte se desmorone en el momento exacto en que necesitamos construirlo.

Los pasajeros quieren opciones, y cuando tienen opciones, como el tren de pasajeros, las eligen.

Los puentes y las carreteras tardan años en construirse, pero con demasiada frecuencia, los estados y las comunidades no saben si los fondos estarán disponibles para ellos más de unos pocos meses a la vez.

Menos ingresos, más gente, más fletes, más atascos, esa no es una fórmula para el éxito.

Mientras miramos hacia un futuro en el que tendremos que duplicar nuestra capacidad de carga, ¿cómo se crea un sistema de carga que esté integrado en todo el país cuando tiene 50 sistemas de carga diferentes que se construyen en un estado a la vez?

Nací de una madre soltera y me criaron ella y mis abuelos.

Nadie respeta la Primera Enmienda más que yo. Las personas tienen derecho a expresar sus preocupaciones, esperanzas y sueños a su gobierno.

No existe una carretera, un puente, un puerto, un aeródromo o un sistema ferroviario demócratas o republicanos.

No todas las innovaciones en el transporte vendrán del gobierno o incluso de una gran empresa. Hay gente inteligente con herramientas y habilidades para generar grandes ideas.

Parte de ser innovador en el gobierno a veces no es tratar de trazar el último capítulo del libro, sino estar abierto y ver qué regresa.

Si vamos a tener un presupuesto poco convencional, probablemente necesitemos un proceso no convencional para lograrlo.

Vienes a Washington, hay un proyecto de ley de trenes, hay un proyecto de ley de carreteras, hay un proyecto de ley de aviación. Pero cuando vas a casa, hay un aeropuerto, hay una carretera, hay un ferrocarril, hay tránsito. Todo tiene que funcionar en conjunto.

Ya sea que viva en una ciudad o un pueblo pequeño, y ya sea que conduzca un automóvil, tome el autobús o viaje en un tren, en algún momento del día, todos son peatones.